当前标签：汽车售后

• 致40万修理厂：2025年汽修生意怎么干？排名第一的竟不是搞流量

  

  “四座大山”压顶，2025年行业注定加速分化，汽后企业都必须作出自己的决策了。[详细]

  2025-02-06

• 警惕！网售机油不合格率39%、制动液不合格率48%，电商平台成售假“温床”？

  

  电商平台的隐蔽性和便利性，让其成为假机油分销的“最后一公里”。然而，电商平台假货问题为何屡禁不止？[详细]

  2025-02-07

• 2025年，为什么不建议修理厂放弃抖音？

  

  汽服门店做抖音，切忌踏入前人失败的怪圈。请牢记一点：不要追求高大上，那都是成本，而不是利润。[详细]

  2025-02-08

• 超6成门店产值利润双下滑，40万修理厂2025年迎来关键一战？丨报告

  

  去年汽服门店整体表现不佳，多项指标同比均有下滑，但车龄和新能源保有量双增长也为后市场带来新机遇。2025年，对于全国40万家修理厂而言，无疑是一场关乎生存与发展的关键战役。[详细]

  2025-02-10

• 50万投资小米汽车售后授权店，多久盈亏平衡？修理厂能抢过4S店吗？

  

  投资一家小米汽车售后服务店要求有多高？多久能实现盈亏平衡？相比于销服一体授权店，只拿售后授权还有价值吗？[详细]

  2025-02-10

• 技师离职转行率达70%，中小工急缺，老板将成修理厂最后“坚守者”？

  

  2024年，门店对于机电、美容等岗位的需求持续高涨；钣金、喷漆岗位招聘需求下滑；中工及小工仍是门店急缺的，招聘占比达65%。[详细]

  2025-02-12

• 抖音越来越难做，大批修理厂转战新平台，能突破流量困局吗？

  

  第一批入局深度种草平台的汽后玩家，找到合适的套路后，已有人获得了丰富的线上客源。[详细]

  2025-02-12

• 比亚迪财险首亏1.69亿元，车企“降维打击”也做不好新能源车险？

  

  比亚迪车险首年亏损1.69亿，是受新能源车险行业高赔付率和高出险率拖累，但凭借其迅猛增长的保有量和闭环生态，后期盈利不是难题？[详细]

  2025-02-13

• 春运交通事故量下降超60%，比亚迪全系标配智驾，修理厂事故车业务进入拐点？

  

  当被智驾武装的新能源车大规模普及后，或将导致整体维修需求下降；而新能源主机深度介入保险业务，以及4S店对保险业务的反扑，事故车维修行业或迎拐点。[详细]

  2025-02-14

• 全国工商联汽摩配商会常务会长应慧鹏赴温州市现代集团考察交流 共谋会展经济与产业出海新机遇

  

  2月12日，全国工商联汽摩配商会常务会长应慧鹏一行赴温州市现代服务业发展集团有限公司（以下简称“温州市现代集团”）考察调研，就深化会展合作、推动产业出海、办好玉环国际汽配会及瑞安国际汽配展等议题展开深...[详细]

  2025-02-14